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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2014/06/01

NO.923

JR九州、補修規定守らず…脱線前に異常把握



 


鹿児島市のJR鹿児島中央駅で2012年10月、列車が出発直後に脱線した事故で、運輸安全委員会は30日、「レールのゆがみや枕木の腐食が原因と考えられる」とする調査報告書を公表した。
 JR九州が事故前の定期検査で一部については異常を把握しながら、社内規定通りに補修していなかったことも指摘。速やかな対応を求めている。
 報告書によると、事故は12年10月14日午後10時頃に発生。鹿児島中央発川内行き普通列車(2両編成)が駅構内の左カーブを時速約25キロで走行中、2両目の一部が線路の右側に脱線し、車両が傾いた。乗員乗客158人にけがはなかった。
 JR九州は事故前の9月28日の検査で、レールに基準値を超えるずれを見つけながら、「軌道変位が整備基準値に達した場合、15日以内に補修する」との社内規定を守っていなかったという。














運転士「ぼーっと…」電車100mオーバーラン






 31日午前0時40分頃、千葉市中央区のJR総武線西千葉駅で、御茶ノ水発千葉駅行きの普通電車(10両編成)が、停止位置を約100メートル通り過ぎて停車した。 乗客約400人にけがはなかった。
 JR東日本千葉支社によると、運転士は「ぼーっとしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。電車を通常の停止位置まで戻して乗客を降ろし、西千葉駅を5分遅れで発車した。














JAL整備ミス16件…「異例の頻度」と国交省




 

 日本航空が昨年10月から今年5月にかけて、計16件の整備ミスを起こしていたことが30日、国土交通省への取材でわかった。
 運航に支障が出たケースはなかったが、国交省は「異例の頻度でミスが起きている」として、日航に原因究明と再発防止を指導した。
 国交省や日航によると、3月にボーイング777型機のエンジンを整備した際、着陸時の減速に使う逆噴射装置の部品を取り付け忘れ、約1か月にわたって運航を続けていた。最悪の場合、エンジンの一部が損傷する恐れがあったという。
 また、ボーイング767型機の主脚の部品を付け忘れ、制動に影響が出る恐れが出たほか、資格のない整備士が整備作業の最終確認をしていたケースもあった。















増税分2か月遅れ…都営地下鉄1日から値上げ






 今年4月の消費税率引き上げに間に合わず、運賃がいまだに税率5%当時で据え置かれたままの東京都営地下鉄が、6月1日から税率8%の「新運賃」を導入する。
 切符は最大20円、1円単位で課金可能なPASMO(パスモ)などICカード乗車券については4~12円(いずれも大人運賃)値上げされる。運賃改定の遅れで4月以降の2か月間、利用客から徴収できなかった増税分は総額6億円に上る見通しで、都が全額を肩代わりする。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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