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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2014/02/03

NO.854

樽見鉄道への財政支援を14年度も継続/沿線5市町の連絡協議会






第三セクター・樽見鉄道(本巣市)に財政支援している樽見鉄道連絡協議会は、このほど2014年度も引き続き支援することを決めた。
 連絡協議会は、樽見鉄道沿線の本巣市、瑞穂市、大垣市、北方町、揖斐川町の5市町で構成。12年度から財政支援の判断基準を「経常損失8千万円台、償却前損益の黒字」と定め、単年度ごとに支援の可否を協議している。13年度の決算見込みが経常損失8,288万円、償却前利益987万円であることから、14年度の支援を決定した。














地下鉄東西線開業に合わせて200円均一運賃導入へ/仙台市







 仙台市交通局は、市営地下鉄・バスに新しい運賃制度を導入する。2015年の地下鉄東西線開業に合わせ、「地下鉄200円均一運賃」「東西線駅周辺バス100円均一運賃」の実施を目指すという。
 地下鉄の200円均一運賃エリアは、仙台駅から東西線・南北線3駅までとし、同エリア以外では、両線とも対キロ区間制を採用する考え。また、東西線の交通結節駅と位置づけられる八木山動物公園など3駅の周辺1.5km内のエリアについて、エリア内でバスを乗り降りする場合は運賃を一律100円にする。宮城交通のバス路線についても、同様の内容で共同実施する方向で協議を進めるとしている。














万葉線の延伸目指し民間団体を設立/高岡市内の自治会、企業など






 路面電車・万葉線(高岡、射水両市間)の高岡市での延伸を目指す同市内の自治会、企業、高校、まちづくり団体などの関係者が、このほど民間団体「万葉線を延伸する会」を設立した。高校生や高齢者らの公共交通の確保、新幹線時代を見据えた観光開発、沿線の利便性向上などの効果を見込んでいる。
 同会はまず、JR高岡駅前発の路線が現在右折している片原町交差点を直進し、高岡商業高校前の波岡地区に至る2.5km区間の延伸に取り組み、2月には市に要望する。次の段階としてJR高岡駅から新高岡駅方面の延伸も検討していく。
 同市は3月末にまとめる総合交通戦略の中間報告で、万葉線の延伸を2023年度までの長期計画に位置付けている。














バス衝突し全焼、高校サッカー部員ら5人重軽傷






 1日午後5時55分頃、青森県弘前市撫牛子の国道7号で、弘前実業高校サッカー部の部員ら16人が乗ったマイクロバスとトラックが衝突、バスが全焼した。
 部員らはバスが炎上する前に車外へ避難したが部員1人と男性教諭らが軽傷、双方の男性運転手が足の骨を折る重傷で計5人がけがを負った。
 青森県警弘前署や弘前消防本部によると現場は片側2車線の新堅田橋上で、路面は凍結していた。トラックが対向車線にはみ出し、衝突した弾みでバスは並走していた乗用車と接触。部員らは部活帰りだった。同署が詳しい事故原因を調べている。
 バスは座席などが黒こげで床部分も焼け、タイヤは変形していた。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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