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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2013/12/31

NO.836

鉄道トンネル内の湧水利用する発電実験を来月開始/JR西日本






 JR西日本は、北陸線の北陸トンネル(敦賀市、全長約14km)内から湧き出る水を使った小水力発電の実証実験を来年1月中旬に始める。トンネルの湧き水は水量が安定していて、発電に適しているという。実験を踏まえ、他のトンネルにも広げ、余った電気を電力会社に売ることも検討する。湧き水を使った小水力発電は、中日本高速道路会社が岐阜県内のトンネルで実施し、照明に使っている。
 同トンネルの南側では、毎秒ドラム缶約1本分(180リットル)の湧き水が出ているが、排水路に流している。実験では、少ない水量でも使える水車型の発電機を排水路に設置し、1年強かけて発電効率を上げる最適な水量などの条件を探る。発電量は年間約1万kwhと、一般家庭3世帯分の消費電力にあたる電気が生み出せると見ていて、近くにある同社の事務所の照明などに使う。
 同社管内にはトンネルが計1195ヵ所あり、その内1割程度で湧き水が出ていて、順次、導入を検討するという。














八戸-青森間の直通運転を3月ダイヤ改正で増発へ/青い森鉄道






 青い森鉄道は、2014年3月15日からのダイヤ改正で、八戸-青森間の直通運転を増強する。八戸-三沢間のシャトル便を廃止する代わりに、八戸-青森間の本数を増加するもので、直通列車は上りが17本から22本に、下りは18本から22本になる。
 ダイヤ改正に合わせて筒井駅(青森市)を新設し、新車両「703系」を2編成(4両)導入するほか、JR大湊線への接続も改善し、利便性の向上を図るという。














0系から700系、新幹線4世代展示する博物館






 東京―博多間を走る700系新幹線の先頭車両が30日、JR東海の博物館「リニア・鉄道館」(名古屋市港区)に搬入された。
 同館が車両を入れ替えるのは2011年3月の開館以来初めてで、1月2日から展示が始まる。
 先頭車両は全長約27メートル、重さ約40トンで、1999年3月から今年1月まで運行していた。老朽化に伴って検査工場に保管されていたが、同館が別の展示車両と入れ替えることを決めた。
 0系、100系、300系、700系がずらりと並ぶ中、豊田宏明係長(58)は「4世代の新幹線を展示する念願がかなった。たくさんの人に見てほしい」と話していた。














韓国の鉄道スト、収束へ







9日からストライキを続けていた韓国鉄道公社の労働組合は30日、31日午前11時までに職場復帰すると発表した。鉄道問題を協議する国会小委員会の設置が与野党との合意で決まったため。一方、ナショナルセンターの全国民主労働組合総連盟(民主労総)は28日に宣言した「ゼネスト」を今後も断続的に実施するとしている。ただ、これまでのところ組合員の参加は限定的で、企業活動や市民生活に大きな影響は出ていないようだ。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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