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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2013/10/30

NO.801

消費税率引上げに伴う公共交通運賃(鉄道、バス)への1円単位運賃(ICカード利用)の導入について





 消費税率引上げに伴う公共交通運賃の改定については、政府全体の基本的な考え方などを踏まえ、適切に対応することとし、今回新たに導入する1円単位運賃(ICカード利用)については、以下のとおり取り扱うこととしたのでお知らせいたします。

○ 近時の公共交通事業におけるICカード利用の普及等を踏まえ、主として首都圏の鉄道事業者、バス事業者の中には、来年4月の消費税率引上げの際に、その転嫁の手法として、ICカード「1円単位運賃」を導入したいとしているところがあります(旅客船、タクシー、航空については導入は予定されていない。)。

○ 今後、このような運賃改定申請が出てくる場合には、消費税率の引上げ分をより正確に転嫁する観点から認める方針です。

○ 現金運賃は自動券売機等での少額硬貨の取扱い、利用者利便の観点等から10円単位となりますが、利用者にとって分かりやすいものとして理解が得られるように、以下の考え方の下、周知及び丁寧な説明などの対応に万全を期するよう求めることとしております。

・ICカード運賃は現金運賃と同額ないしそれより安価となることを基本。
・端数処理の技術的な方法については、事業全体として108/105以内の増収を前提に、各交通モードの利用特性を踏まえて現実的に対応。



<バス>
○ より正確な転嫁を可能とする1円単位運賃を導入する場合、ICカード運賃の方が現金運賃より安くて然るべきという消費者感覚を前提に、利用者にとって分かりやすいものとして、ICカード1円単位運賃が常に「現金運賃以下」となることを基本とする。
○ バスは現金利用の割合が高い一方、定期運賃による調整の余地が小さいこと等を踏まえ、四捨五入を基本としつつ、ICカード運賃が現金運賃より高くならないよう同額とすることを認める。なお、事業全体で108/105以内の増収に収まるよう、定期運賃等他の券種により調整。



【例】
ICカード  (一部切下げ) 154円→150円  206円→206円
現   金  (四捨五入)  154円→150円  206円→210円


・現金利用が約20%
・定期利用が約20%
※首都圏のバス事業者の状況














三菱ふそう、大型トラック・バスを再びリコール






 三菱ふそうトラック・バスは29日、大型トラック「スーパーグレート」や大型バス「エアロエース」など5車種計1万3564台(2009年11月~12年10月製造)のリコールを国土交通省に届け出た。
 同社は昨年12月にも同じ5車種を対象としたリコールを実施したが、対策が不十分で不具合が再発し、改めてリコールを行うことになった。
 国交省によると、燃料噴射装置の一部が動かなくなり、エンジンの回転数が急に上昇したり、始動不良になったりする恐れがある。問い合わせは、同社お客様相談センター(0120・930・397)。

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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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