北海道中央バス沿岸バスニセコバス弘南バス三八五バス山形交通仙台バス会津乗合会津乗合自動車新常磐交通福島観光バス新潟交通くびき自動車蒲原鉄道日本中央バスCropperCapture[4]東洋バス（観光）東都観光バス大野観光阪急観光
都島自動車観光岸和田北港観光バス一畑バス日本交通鳥取両備バス岡電バス下津井電鉄広交サンデン交通サンデン観光バス船木鉄道東交バス産交バス熊本都市バス長崎線新車長崎遊覧バス祐徳昭和自動車

交通労連　軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2013/06/19

NO.721

「バスが燃えている」、香港観光客ら４１人避難






　１８日午後３時１５分頃、北海道室蘭市本輪西町の道央道上り車線で、「バスが燃えている」と通りがかった男性から１１０番があった。
　バスの運転手が異常に気付いて停車し、香港から来た観光客ら乗客・乗員計４１人は近くのパーキングエリアに歩いて避難したため、けが人はなかった。
　道警高速隊によると、バスのエンジンが焼けており、同隊が詳しい原因を調べている。バスはこの日、小樽市から壮瞥そうべつ町の昭和新山に向けて出発していた。乗客らは代替バスで観光を続けたという。














笹子トンネル事故で最終報告書…教訓も指摘






　山梨県の中央自動車道・笹子トンネルの事故で、国土交通省の調査検討委員会は１８日、最終報告書を公表し、類似事故の再発防止策として、全国の道路管理者に点検や補修記録の保存などを求めた。
　事故原因については、天井板をつり下げるアンカーボルトの施工不良や点検の不備など、複合的な要因だったとする中間報告書の内容を踏襲した。
　同委員会は、トンネルを管理する中日本高速道路が点検や補修の記録を適切に管理していなかったことを重視。事故の教訓として、道路管理者は記録を保存し、点検結果がその後の点検や補修に生かされる仕組み作りをすべきだと指摘した。
　最終報告書を受け、中日本高速道路は「ご遺族の皆さまに深くおわび申し上げます。抜本的な組織改革案を秋までにとりまとめ、再発防止の徹底と信頼の回復に努めます」とのコメントを出した。














日航乗員組合がスト回避　19日は平常通り運航





　日本航空乗員組合（宇賀地竜哉委員長、約1300人）は18日夜、人事賃金制度の見直し要求をめぐり19日に計画していたストライキを回避すると会社側に伝えた。日本航空が明らかにした。19日は始発から平常通り運航する。
スポンサーサイト
  ｜   05：42   ｜  全国情報   ｜  コメント(0)   ｜  
＜NO.722 |TOP| NO.720 ＞

コメント

コメントの投稿

  • URL
  • コメント
  • パスワード
  • 秘密
  • 管理者にだけ表示を許可する

■  プロフィール

事務局

Author:事務局
幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


問い合わせ　050-3540-1254

■  国・行政関係各種検討会に参画



バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会



「高速・貸切バスの安全・安心回復プラン」フォローアップ会議



バス事業のあり方検討会（新）


貸切バス運賃・料金制度ワーキンググループ


高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会


バス事業のあり方検討会





■  FC2カウンター

■  Coming Soon

■  台湾公視テレビ／日本巴士安全～改革

↓ Crich Here
CropperCapture[30]

■  凍結防止ワイパー

↓ Crich Here
CropperCapture[7]

■  レインボースキット

Click Here ↓
CropperCapture[8]

■  NNNドキュメント「迷走する轍わだち～貸切バス業界の闇～」

↓ Crich Here
CropperCapture[4]

■  TV金沢②バス事故／違反事業者の実態

↓ Crich Here
CropperCapture[1]

■  TV金沢①バス事故／守られない運賃

↓ Crick Here
CropperCapture[2]

■  「旅行業者の責任重い」

↓　Click Here
toukouwebrog.gif

■  「参入要件の見直しと徹底的な監査を」

↓　Click Here

■  違法行為の数々　ずさんな管理～長野スキーバス事故

↓　Click Here
CropperCapture[2]

■  格安スキーツアーの実態

↓ Click Here
CropperCapture[1]

■  格安ツアーの止まらない恐怖

↓ Click Here
CropperCapture[6]

■  適切な点検実施せず／西区事故　社長逮捕のバス会社

Click Here ↓
無題

■  「長距離運行の安全を確保するには」

Click Here ↓
労働の科学　５月号

■  交通労連結成50周記念レセプション

↓ Click Here

■  「保安要員」義務化を

toukouwebrog.gif

■  繰り返される事故～国対策も安全確保不十分

Click Here ↓
無題

■  人不足 遠い労務改善

Click Here ↓

■  石川テレビ「北陸道夜行バス事故」

↓ Click Here
写真「バス事故」

■  第１回バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会～「バスの運転者が足りない！」

↓ Click Here

■  高速バス新時代　勝ち抜く条件は？

↓ Click Here

■  『あれから１年／ツアーバ本格規制』

Click Here ↓
無題

■  関越道高速ツアーバス事故から１年／安全規制は？

↓ Click Here

■  大型２種免許取得者減／国の後押し必要

toukouwebrog.gif

■  貸切バスにも距離基準

Click Here ↓
toukouwebrog.gif

■  第５回高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会

↓ Click Here

■  第１回バス事業のあり方検討会（新）

↓ Click Here

■  高速ツアーバス実態調査（意見交換）③

↓ Click Here

■  高速ツアーバス実態調査（金沢駅周辺）②

↓ Click Here

■  高速ツアーバス実態調査（金沢駅周辺）①

↓ Click Here

■  第４回高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会

↓ Click Here
220px-TSD40_J_bus_fan_club.jpg

■  規制緩和の是正と新たなルールの構築

Click Here ↓
労働の科学　９月号

■  『安全対策　道半ば』

Click Here ↓
無題

■  責任～関越道バス事故から３ヶ月

↓ Click Here

■  関越道高速ツアーバス事故をめぐる労組などの動向

Click Here ↓

Business Labor Trend ７月号

■  第３回高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会

↓ Click Here

■  闇に消えた安全

↓ Click Here

■  第１回高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会

↓Click Here

■  『提言に７年／遅れた乗合一本化』

Click Here ↓
logo.gif

■  『安全置き去りに』

Click Here ↓
toukouwebrog.gif

■  『夏休みまでに早急な対応を』

Click Here ↓
logo-nikkei.gif

■  前田国土交通大臣への要請

↓Click Here
DSC_0023.jpg

■  『行政の対応遅い』

Click Here ↓
lo,,go

■  夜行ツアーバス「危険運行の実態」

↓Click Here

■  貸切バス事業者評価制度

click here ↓
img_safety_bus2.gif

■  カテゴリ

■  リンク

■  テールランプ～労連新聞編集後記



↑Click Here ♪

■  最新コメント

■  最新記事

■  最新トラックバック

■  月別アーカイブ

■  メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

■  アクセスランキング

[ジャンルランキング]
ニュース
357位
アクセスランキングを見る＞＞

[サブジャンルランキング]
ローカル
9位
アクセスランキングを見る＞＞

■  天気予報


-天気予報コム- -FC2-

■  カレンダー

05 | 2017/06 | 07
日 月 火 水 木 金 土
- - - - 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 -

■  ＱＲコード

QR

■  検索フォーム