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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2013/04/16

NO.666

高速バスなど4台衝突、24人けが…伊勢湾岸道




 16日午前2時25分頃、愛知県東海市新宝町の伊勢湾岸自動車道下り線、東海―名港潮見インターチェンジ(IC)間で、大型トラック2台とトレーラー、高速バスの計4台が絡む多重衝突事故が発生した。
 愛知県警などによるとバスの乗客や運転手ら計24人が負傷し、病院に搬送された。いずれも命に別条はないという。
 バスは東北急行バス(東京都墨田区)が夜間運行している路線バスで乗客20人が乗車しており、東京から大阪に向かう途中だった。県警で詳しい事故の原因を調べている




http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130416/k10013941891000.html









走行中のディーゼル列車、発電機への駆動軸脱落




 JR四国は15日、JR徳島線を走行中のディーゼル列車から、エンジンの動力を発電機に伝える「補機駆動軸」(長さ約60センチ、重さ約30キロ)が脱落するトラブルがあったと発表した。
 脱落によるけが人やダイヤへの影響はなかった。接合部が破断しており、同社が原因を調べている。
 発表によると、15日午前7時20分頃、阿波池田発徳島行き普通列車(2両)が江口(徳島県東みよし町)―阿波半田(同県つるぎ町)を走行中、運転台モニターに「発電なし」の表示が点灯。車内灯が消えたが、走行に支障はないため運転を続け、徳島駅で点検したところ、エンジンから発電機につながる駆動軸がなくなっていた。その後、別の列車の運転士が線路上に駆動軸が落ちているのを見つけた。
 駆動軸の脱落は2011年5月にも同型車両で発生。ボルトが抜け落ちたのが原因と判明し、抜け止め対策を取っていた。今回、ボルトは抜け落ちておらず、同社は原因究明とともに、同型の32両について緊急点検する。

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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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