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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2012/08/10

NO.514

日本原燃通勤バス、運転者病死のワゴン車と衝突



 8日午前7時50分頃、青森県六ヶ所村鷹架道ノ下の村道で、ワゴン車が大型バスと正面衝突した。
 ワゴン車を運転していた三沢市の無職男性(63)が死亡したほか、同乗していた7歳と12歳の孫2人と、バスの運転手(56)と30~50歳代の乗客8人の計11人が軽傷を負った。
 野辺地署の発表によると、男性の死因は病死。運転中に心臓発作を起こし、中央線をはみ出したとみて同署が調べている。現場は片側1車線の見通しのいい直線道路。
 日本原燃によると、事故に遭った大型バスは同社の通勤用バスで、寮などがある三沢市から六ヶ所村の本社に向かう社員約30人を乗せていた。








バス事故 百か日法要



 藤岡市の関越自動車道で乗客7人が死亡した高速ツアーバス事故から100日目の6日、現場近くの「観音寺」に遺族23人が集まり、犠牲者を悼む「百か日法要」が執り行われた。
 事故後、現場に通い読経するなど供養を続ける同寺の広瀬雅敏(がびん)住職(66)や、地元自治会などが準備して実現。遺族には、県警などを通じ参列を呼びかけた。
 広瀬住職が7月に境内に建立した慰霊碑を前に「故人は残された遺族の胸の中に生き続ける」とあいさつして読経を行うと、参列者の間からは、すすり泣く声が漏れていた。
 法要後、遺族たちは事故現場の高架下に移動し、花やジュースなどを供えた。遺族たちは事故現場を見上げながら、「あの辺りだ」「もう(壁が)元通りになっている」などと話していた。
 事故で妻の郁子さん(当時49歳)を亡くした富山県高岡市の中学校教諭林稔さん(54)は、「100日たっても、自分たちの時間は止まったまま。家内はさぞ怖い思いをしたろうと思うと、かわいそうでならない」と唇をかんだ。







新幹線新駅 知事「リニアで役割変化」




◇栗東中止と矛盾せず
 彦根市で6日に開かれた「第97回中部圏知事会議」の会合で、東海道新幹線について「県内で新駅の必要性を議論すべきだ」と語った嘉田知事。6年前の知事選で栗東市の新幹線新駅計画について「税金の無駄遣い」と訴えて当選し、中止に追い込んだこととの整合性について「当時はリニア中央新幹線の開通が決まっていなかった」と述べ、矛盾しないとの考えを示した。(鷲尾龍一)
 同会議は新潟県以外の中部地方8県と滋賀県、名古屋市で構成し、この日は福井県を除く8県の知事や副知事、名古屋市の副市長が出席。北陸新幹線が金沢、敦賀に延伸され、リニアが開通した後の中部圏の活性化策について協議した。
 嘉田知事は「リニアが完成すれば、(県内に)東海道新幹線の新駅が必要になる」とした発言について、会合終了後の記者会見で、この6年間で北陸新幹線の延伸やリニアの開通が決まったことに言及。「東京と名古屋、大阪の遠距離を短時間でつなぐ『のぞみ』の役割がリニアに移るため、新幹線は人口減少社会では短距離型としての利用が必要になる」と語った。
一方、この日の会議で嘉田知事は「リニアについては大阪までの同時開通を国に求めたい」とアピール。同知事会議として、国に要望することも決まった。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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