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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2017/03/23

NO.1219

JR東日本、大船渡線の摺沢~盛間で臨時バス…「ナベヅル」区間を短絡



キャプチャ



 JR東日本盛岡支社は3月22日、大船渡線の摺沢駅(岩手県一関市)から大船渡線BRTの盛駅(大船渡市)まで直通する臨時バスを運行すると発表した。地元自治体の要望を受けて実施する利便性向上策の検討の一環。
 発表によると、運行期間はゴールデンウィークの4月28日から5月7日まで。JR東日本グループのジェイアールバス東北が運行する。摺沢駅から国道343号を通るルートで、矢作二又(旧陸前高田市森林組合付近)と大船渡線BRTの陸前高田駅を経由して盛駅に向かう。
 運行本数は1日2往復で、所要時間は約80分。下り摺沢発は11時頃と17時頃、上り盛発は8時頃と15時頃を予定している。運賃は各停留所1区間あたり500円で申請中。摺沢~盛間では1500円になる。
 大船渡線は一ノ関~盛間を結ぶ全長105.7kmの路線。このうち太平洋岸の気仙沼(宮城県気仙沼市)~盛間43.7kmは2011年3月の東日本大震災で甚大な被害が発生し、現在はバス高速輸送システム(BRT)による代行輸送が行われている。
 大船渡線は1918年に計画されたが、当初の予定ルートから外れていた摺沢地区の住民らがルート変更の運動を展開。これにより大船渡線は摺沢を経由して大船渡に直接向かうルートに変更され、1925年7月に一ノ関~摺沢間が開業した。しかし、今度は計画変更で建設ルートから外れた千厩の住民らが、鉄道の誘致運動を展開。摺沢から当初の予定ルートだった千厩まで戻って気仙沼に向かうルートに再変更された。その後、大船渡線は1935年9月までに全通している。
 この結果、陸中門崎~摺沢~千厩間は大きな迂回(うかい)ルートとなり、その線形から鍋のつるに例えて「鍋鉉(ナベヅル)線」と呼ばれることもある。臨時バスは、最初の計画変更時とほぼ同じルートで摺沢と盛を結ぶことになる。














JR北海道、根室線落合~新得間も代行バス 3月28日から




キャプチャ1タイムズ、東京プリンスホテル バス駐車場の管理運営を開始…WEBで予約可



キャプチャ2


 近年、訪日外国人の増加により、観光スポット周辺道路では観光バスによる道路上での乗降や路上待機に起因する交通渋滞などの問題が発生している。タイムズ24では課題解決のため、大阪府をはじめ京都府や福岡県、東京都内では中央区と台東区に観光バスの待機場所となるバス駐車場を開設。そのほかにも、昨年開発した「タイムズ バス予約サービス」を台東区が管理するバス駐車場に導入するなど、バス向けサービスを積極的に展開している。
 今回、管理・運営を始める東京プリンスホテルのバス駐車場では、新たに「タイムズ バス予約サービス」および精算機を導入。これまでのFAX送付による予約手続きを、WEB上で手軽にできるようにすることで利便性を高める。駐車場周辺は、東京タワーをはじめ、増上寺や史跡などの観光スポットが複数あることから、同社では日中は一時利用、夜間は宿泊の長時間利用を見込んでいる。
 タイムズ東京プリンスホテル バス駐車場は全8台利用可能で、料金は全日30分1000円、最大料金7500円(夜間20時~8時)。利用3か月前~前日17時まで予約可能。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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