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交通労連 軌道バス部会

全国のバス・鉄道に係る情報です
2017/01/13

NO.1199

<岐阜・観光バス衝突>走行中に発病か 68歳運転手が死亡



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 12日午後3時半ごろ、岐阜県郡上市白鳥町長滝の国道156号で、大型観光バスが対向車線にはみ出して乗用車と正面衝突した。バスを運転していた福井県鯖江市の男性(68)が死亡し、乗用車を運転していた郡上市の女性(58)が胸などに軽傷を負った。バスの50代の交代運転手と乗客41人にけがはなかった。
 岐阜県警郡上署によると、死亡した運転手に目立った外傷はなく、乗客から「運転手が事故前に苦しみ出した」との証言があり、同署は走行中に病死した可能性もあるとみて調べている。
 死亡した運転手の異変に気付いた交代運転手が、脇からハンドルを操作したものの衝突を避けられなかったという。バスは衝突後、数十メートル走行を続け右側のガードレールにぶつかって止まった。
死亡した運転手は福井県越前市の「いづみ観光バス」の社員。郡上市の観光を終え、福井県に戻る途中だった。現場は片側1車線の緩やかな左カーブ。














長野スキーバス事故からまもなく1年 県警、立件の方針固める



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乗客乗員15人が死亡した長野・軽井沢町のバス事故から、15日で1年になる。県警は、年度内にも、死亡した運転手のほか、運行会社の社長なども業務上過失致死傷の容疑で立件する方針を固めた。
2016年1月15日午前2時前、軽井沢町で、スキーツアーバスが道路脇に転落。
乗客の大学生13人と運転手2人が死亡し、26人が重軽傷を負った。
これまでの捜査で、事故直前、バスが蛇行運転を繰り返し、時速96kmものスピードを出していたことが判明。
県警は、運転ミスが事故の原因として、死亡した土屋 広運転手を自動車運転処罰法違反の疑いで、年度内にも書類送検する方針。また、ずさんな運行管理も事故の要因になったとして、運行会社「イーエスピー」の社長ら2人も、業務上過失致死傷の疑いで、書類送検する方針。
事故発生から1年を前に、13日朝、県警は県内各所で、スキーバスへの安全啓発を実施した。
一方、遺族の悲しみは癒えていない。東京外国語大学の1年生だった西堀 響さん(当時19)の父親は、「未来を奪われ本当に悔しい」、「なぜあのバスだったのか、なぜ死ななければならなかったのか、何度も何度も繰り返し考えているが答えは出ない」と、現在の心境を文章で寄せた。
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幾度となく重大事故が繰り返される。その都度、安全規制が強化されるが問題は、守れない事業者にいかに守らせ、守れなければ排除すること。誤った規制緩和を是正し、利用しやすい公共交通の確立をめざし、行政に対して政策を訴え続けます。掲げた政策の実現のため日々、努力あるのみです。


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